Howard Hughes,  pionnier de l'aviation et producteur de cinéma visionnaire

Howard Robard Hughes (1905 - 1976) est un aviateur, inventeur, producteur et réalisateur cinématographique. Son nom est lié de facon éternelle à l'histoire de l'aviation et du Cinéma. Il est célèbre pour avoir produit et réalisé des films à gros budget, notamment Les Anges de l'enfer ( 1930) avec la présence de l'actrice américaine Jean Harlow (1911-1937).  Productions cinématographiques d'anthologie dans lequel figure toute sa démesure, son inventivité ainsi que son coté visionnaire.  Dirigeant de la  société indépendante de production de film de cinéma, RKO pictures,  il fut l'un des premier à remarquer Norma Jean alias l'actrice Marilyn Monroe ( 1926-1962).  Homme d'affaires milliardaire, il fut l'un des hommes les plus riches et puissants des Etats-Unis, il est également à l'origine du plus gros avion du monde, un hydravion géant fabriqué presque entièrement en bois  l'Hercules  le  " Spruce  Goose"  (  Premier vol 2 novembre 1947). Le 10 juillet 1938 il s'envole pour un tour du monde, il établit un nouveau record pour l'époque avec une vitesse de 265km/h. Un génie de la création et de la flamboyance , possèdant des facettes multiples. Howard Hugues installé à Hollywood depuis 1925,  devient un cinéaste célèbre au cours de l'age d'or Hollywoodien.

Howard Hughes ( 1905-1976)

Howard Hughes célèbre aviateur qui révolutionne l'industrie aéronautique

Le nabab Howard Hughes est un passionné d'aviation, il prend ses premiers cours de pilotage à l'age de 14 ans. L'aviation fera partie intégrante de son existence lui causant aussi bien des blessures que le portant en triomphe. Personnage important des progrès de l'aviation civile permettant ainsi à une certaine modernisation de voir le jour. Son nom est lié a des audaces et à des records lui conférant un prestige important. Mes chers lecteurs nous pouvons citer plusieurs étapes déterminantes dans l'ascension et la notoriété de l'aviateur milliardaire. Au début des années 1930 il entreprend la création de sa propre compagnie de construction aéronautique  la Hughes Aircraft compagny. En 1936 il bat le record de la traversée des Etats-Unis et en 1937 le record de la traversée pour un vol Los Angeles - New York en 7 heures et 29 minutes. Le 14 juillet 1938 il établit à bord de son Lockheed L-14 Super Electra un nouveau record de 3 jours et 19 heures pour achever un tour de monde. Une anecdote à propos de ce tour du monde : Howard Hughes traverse l'allemagne Nazie de Adolph Hitler (1889-1945) malgré l'interdiction formelle du IIIeme Reich.  En 1939 après un investissement de 7 millions de dollars de l'époque, il devient le principal actionnaire de la TWA, une des principales compagnies aeriennes américaines. Durant la Seconde Guerre Mondiale Howard Hughes fut chargé par le gouvernement américain de concevoir un avion capable de transporter des troupes... Finalement alors agé de 42 ans il fait voler durant une très courte distance  le dimanche 2 novembre 1947 sur un quai de Long Beach en californie  devant une foule immense , une "oie en bois d' épicéa" autrement dit le Hercules, l'avion géant qu'il avait promis au gourvernement. Mais le gouvernement n'a plus le besoin en temps de paix d'un tel appareil, il doit donc s'expliquer devant le sénat.

                                                                                                                               Howard Hughes à bord de l'hercule le 2 novembre 1947

Sa défense est magistrale, il argumente avec brio et répond adroitement aux accusations du sénateur américain du Maine Owen Brewster (1888-1961). Le célèbre aviateur elabore une défense imparable, en établissant l'influence de la compagnie aérienne rivale Panam et de ses connexions avec le sénateur du Maine. En effet l'activité commerciale de la Twa empeché la Panam de detenir l'esclusivité de certains vols importants. Dans le domaine de l'innovation,  nous lui devons également l'avion de ligne intercontinental d'une grande élégance le Constellation fabriqué par Lockheed et mis en service en 1945 par la TWA. L'engagement de l'industriel milliardaire dans l'aviation à permis de veritables innovation et a egalement facilité grandement les voyages en avion. A ce titre nous pouvons attester qu'il est un véritable pionnier de l'aviation civile. Si l'aviation son domaine de prédilection le porte souvent en triomphe et lui offre des trophés pour sa bravoure unique. Le fait de vouloir dompter le ciel, peut également causer de graves blessure. En effet l'accident survenu a Bervelly Hills le 7 juillet 1946 , a pour consequence une hospitalisation et de graves blessures, l'aviateur originaire du Texas survolait le ciel de la Californie a bord de son FX-11.